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沿海煤炭运价小幅上扬运力仍然多余世界和平

发布时间:2020-02-14 22:36:01

沿海煤炭运价小幅上扬 运力仍然多余

春节期间,海上煤炭运输市场传统低迷,随着春节效应的逐渐远去,沿海煤炭运输市场出现缓慢复苏,煤炭运价开始小幅上扬。但是由于运力过剩,货运有限,2013年海上煤炭运输市场前景仍然不容乐观。

据海运煤炭运价指数OCFI发布的航运数据显示:本期(2/20- 2/26),沿海煤炭运输市场节后复苏,海运煤炭运价指数(OCFI)掉头回升,报收811.11点,周环比上涨1.48%。分子指数来看,华东线指数报收841.41点,周环比上涨1.93%;华南线指数报收709.68点,周环比下跌0.27%。海上煤炭运价

华东航线运价方面,截至2月26日,秦皇岛至上海航线万吨船舶的煤炭平均运价为31.5元/吨,周环比上涨0.7元/吨,同航线万吨船舶的平均运价为27.3元/吨,周环比上涨0.4元/吨;秦皇岛至宁波航线1.万吨船舶平均运价为35.1元/吨,周环比上涨1.0元/吨;秦皇岛至南京航线万吨船舶的煤炭平均运价为37.7元/吨,周环比上涨0.4元/吨;秦皇岛至张家港航线万吨船舶的煤炭平均运价为33.7元/吨,周环比上涨0.3元/吨。

华南线方面,秦皇岛至广州航线万吨船舶运价为37.4元/吨,周环比下跌0.1元/吨,跌幅为0.26%。春节期间稳步上涨的广州港库存仍然处于爬升状态,在2月26日达246.8万吨,堪比年初水平,来自北方港口的煤炭继续堆存,下游库存一直没有消耗。广州港航线煤炭运价跌幅收窄,随着煤炭市场的节后复苏,预计下期会出现回涨。

目前国内煤炭运输市场处于一个节后复苏阶段,随着下游的逐渐复工,后期会出现阶段性补库存活动,在春节航运低迷期间停运的船东目前还未出现大范围开工情况,运力稍显低位,而且国际航运出现回暖迹象,部分船东将运力投放至国际航运市场,种种利好因素支持,国内沿海煤炭运输市场短期内或将出现回暖态势。

但是从长时间来看,航运业前景不是很乐观,全年仍然有大量新船交付,而煤炭货运量增加有限,2013年没有足够的煤炭货运量支撑运价,沿海煤炭运输市场在2013年依然要经历一个较长的低迷阶段。

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